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干线飞机公务机支线飞机直升机 1 2 3 4 空中客车A320系列空中客车A320（Airbus A320）是由空中客车公司制造的一款中短程窄体商用客机，成员系列包括A318、A319、A320、A321以及商务客机ACJ。空中客车A330系列空中客车A330，是一款由欧洲空中客车集团所生产、高载客量的中长程宽体客机，与四引擎的A340同期研发。空中客车A350系列空中客车A350为空中客车目前研发中的最新世代中大型广体客机，未来将取代空中客车A340系列机种。它的竞争对手为波音的波音777及波音787。空中客车A380系列空中客车A380是法国空中客车公司所研发的巨型客机，也是全球载客量最高的客机，有“空中巨无霸”之称。空客公务机系列空中客车公司为企业、私人和政府官员提供了全系列公务机，其中包括A318 精英型、空中客车公务机（ACJ）和A320豪华型，以及远程宽体飞机A330、A340和A ATR-42 ATR-42飞机是法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合研制的双发涡桨式支线运输机。ATR是法文和意大利文“区域运输机”的略语，42是基本型客机的载客数。 ATR-72 ATR 72为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。目前A EC120 B EC120 B（又名蜂鸟）为一款1.7吨单发、操作灵活的多用途直升机。大量采用最新技术的EC120B具有使用简单、安全、成本效率高、易于维护等特点。该机采用了透 AS350 B3-动力强劲、适合高温高原作业以高性能、坚实耐用、可靠性高、使用成本低等特点而著称。全球已售出超过4100架小松鼠。 EC130-宽敞和安静 EC130是欧直产品系列中一款全新的7-8座单发直升机。其特点为宽敞、舒适和噪音水平非常低，可满足世界各地最严格的噪音限制规章。 EC 135-功能多样，任务灵活轻型双发多功能EC135直升机通过今天的多任务性能展示了明天的技术，同时将使用成本减至最低。 EC 145-易于维修、安静、安全 EC145吸收了欧直最新研发的技术。其无铰链旋翼系统和整体钛桨毂已得到全面验证。除了环境和经济方面的优点，其旋翼系统、尾减齿轮箱和机体部件还成就了其较低的维修 EC 155 - 性能和舒适性的最佳结合 EC155 B1是欧直顶级的5吨级双发直升机。作为经大量使用证明的海豚家族中的增强型，EC155 B1不仅增加了40％的座舱空间，还采用了当今最先进的技术和更高 EC 175 -未来最佳中型直升机作为与中国合作的项目，EC175直升机的研发正在按照计划进行。在2005年12月5日合同签字后的2年时间里，先后于2006年12月5日和 2007 年12月5日 EC 225 - 更快速、更先进、更安全欧直很自豪在其超美洲豹产品系列中增添了一名新成员 – 高性能EC225。这款11吨直升机的研制得益于超美洲豹家族所积累的使用经验，还整合了所有最新创新技术。
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欧直很自豪在其超美洲豹产品系列中增添了一名新成员 - 高性能EC225。这款11吨直升机的研制得益于超美洲豹家族所积累的使用经验，还整合了所有最新创新技术。

ec225

两台新型透博梅卡马基拉2A发动机、改进的主减、5片新型高气动性能桨叶的旋翼，提升了直升机的动力、有效商载、航程和巡航速度。其最大续航时间近5小时。

EC225的先进性还体现在其具备最新电子设备和全新驾驶舱布局的人机界面。最重要的是，该机型满足了JAR29最新的修订要求，包括对主要直升机部件（旋翼和机身）的"损伤容限"要求。

EC225还为乘客提供了更好的舒适性。受益于振动和噪音水平的大幅度降低，乘客可以体会到商务喷气客机的飞行品质。由于所有这些特点，该新机型具备了实施各类任务的性能，从近海石油平台支持、海上搜救到行政运输。

装载
载客量	1或2名飞行员＋24名乘客
公务型	1或2名飞行员＋8到12名乘客

重量
最大起飞重量	11,000 公斤	24,251 磅
带外挂最大起飞重量	11,200 公斤	24,690 磅
空重（标准构型）	5,271 公斤	11,621 磅
有效载荷（标准构型）	5,729 公斤	12,630 磅
外挂重量	4,750 公斤	10,472 磅
标准可用燃油量	2,553 公斤	4,447 磅

动力装置 2台透博梅卡马基拉 2A涡轮轴发动机
单台发动机最大功率（单发30秒）	1,758 千瓦	2,358 轴马力

最大重量时的性能（国际标准）
最大速度（不可逾越速度）	324 公里/小时	175 节
最大巡航速度（最大连续功率）	276 公里/小时	149 节
海平面爬升率	7 米/秒	1,380 英尺/分钟
使用升限	> 5,530 米	> 18,150 英尺
最大起飞功率的悬停高度	2,772 米	19,094 英尺
推荐巡航速度、带标准燃油箱（993公斤）的最大航程	877 公里	474 海里
带标准燃油箱的续航时间	4小时26分

操作限制
最大操作高度	6,095 米气压高度	20,000 英尺气压高度
起飞和着陆的最大操作高度	2,194 米密度高度	7,200 英尺密度高度
最低温度	- 30°C（基本）	-45°C (使用严寒工作组件)
最高温度	国际标准大气+35°C限制为+50°C (+122°F)

*性能数据是指在海平面、国际标准大气、最大重量和带标准油箱的条件下。该数据不用于编制飞行计划。


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干线飞机公务机支线飞机直升机 1 2 3 4 空中客车A320系列空中客车A320（Airbus A320）是由空中客车公司制造的一款中短程窄体商用客机，成员系列包括A318、A319、A320、A321以及商务客机ACJ。空中客车A330系列空中客车A330，是一款由欧洲空中客车集团所生产、高载客量的中长程宽体客机，与四引擎的A340同期研发。空中客车A350系列空中客车A350为空中客车目前研发中的最新世代中大型广体客机，未来将取代空中客车A340系列机种。它的竞争对手为波音的波音777及波音787。空中客车A380系列空中客车A380是法国空中客车公司所研发的巨型客机，也是全球载客量最高的客机，有“空中巨无霸”之称。空客公务机系列空中客车公司为企业、私人和政府官员提供了全系列公务机，其中包括A318 精英型、空中客车公务机（ACJ）和A320豪华型，以及远程宽体飞机A330、A340和A ATR-42 ATR-42飞机是法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合研制的双发涡桨式支线运输机。ATR是法文和意大利文“区域运输机”的略语，42是基本型客机的载客数。 ATR-72 ATR 72为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。目前A EC120 B EC120 B（又名蜂鸟）为一款1.7吨单发、操作灵活的多用途直升机。大量采用最新技术的EC120B具有使用简单、安全、成本效率高、易于维护等特点。该机采用了透 AS350 B3-动力强劲、适合高温高原作业以高性能、坚实耐用、可靠性高、使用成本低等特点而著称。全球已售出超过4100架小松鼠。 EC130-宽敞和安静 EC130是欧直产品系列中一款全新的7-8座单发直升机。其特点为宽敞、舒适和噪音水平非常低，可满足世界各地最严格的噪音限制规章。 EC 135-功能多样，任务灵活轻型双发多功能EC135直升机通过今天的多任务性能展示了明天的技术，同时将使用成本减至最低。 EC 145-易于维修、安静、安全 EC145吸收了欧直最新研发的技术。其无铰链旋翼系统和整体钛桨毂已得到全面验证。除了环境和经济方面的优点，其旋翼系统、尾减齿轮箱和机体部件还成就了其较低的维修 EC 155 - 性能和舒适性的最佳结合 EC155 B1是欧直顶级的5吨级双发直升机。作为经大量使用证明的海豚家族中的增强型，EC155 B1不仅增加了40％的座舱空间，还采用了当今最先进的技术和更高 EC 175 -未来最佳中型直升机作为与中国合作的项目，EC175直升机的研发正在按照计划进行。在2005年12月5日合同签字后的2年时间里，先后于2006年12月5日和 2007 年12月5日 EC 225 - 更快速、更先进、更安全欧直很自豪在其超美洲豹产品系列中增添了一名新成员 – 高性能EC225。这款11吨直升机的研制得益于超美洲豹家族所积累的使用经验，还整合了所有最新创新技术。
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